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船员定额26人

2018-06-12 07:31

王勇介绍,在车辆甲板上设置供绑扎车辆用的倒式o形拉环、绑扎链、调节杆等装置,还配备适当数量的各种不同规格的硬木制楔形垫块,用作甲板上车辆轮垫,以便船舶在风浪大、天气恶劣的海况中航行时,保障船上所装载车辆的安全。

据了解,舟桥3号总长82.1米,型宽15.5米,型深 5.5米,设计吃水3.5米,满载排水量2523.9吨,乘客定额498人(含汽车上旅客和散客),船员定额26人,建造耗时一年多。该船主要航行于定海三江嵊泗洋山的沿海航区,装有雷达导航、通信、自动测深仪等先进的现代化设备,具有8级抗风能力;机舱安装两台1765千瓦的主机,可以确保航速达到16节。

长沙晚报11月28日讯(记者 吴鑫矾 通讯员 胡兰 胡富)昨日上午,一艘白色船身的舟桥3号船舶在长沙船舶厂鸣笛起航,顺湘江下驶。这艘投资数千万元的沿海航区客渡滚装船由湖南湘船重工有限公司(长沙船舶厂)建造,是湖南首次打造车客两用滚装渡船,也是湖南目前打造的最大沿海船舶。

该船最大的特点是可车、客两用,既可装载客货汽车,同时兼顾运载过渡旅客车及散客。湘船重工董事长王勇说,本船主甲板为装载汽车甲板,首部设置约6米长的水密防浪门兼跳板,尾部设置约4米长的跳板,首、尾跳板均可搁置在码头栈桥上,汽车通过码头栈桥纵向上、下渡船。而主甲板之上设有旅客甲板,旅客通过码头栈桥纵向上、下渡船,到达主甲板后再通过梯道到达旅客甲板。

昨日,湖南首次打造的车客两用滚装渡船舟桥3号在长沙船舶厂鸣笛起航。(长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 胡兰 胡富君 摄影报道)