惠泽论坛588hz.net,755755开奖结果及资料,必中特码波色


相较香港机场

2019-04-20 08:40

cadas(www.cadas.com.cn)只关注真相。

更多航空业分析合作请联系:cadas@carnoc.com。

cadas分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准(variflight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。

珠三角三大机场竞争日趋激烈,相较香港机场,广州机场洲际航点数量与频次有待提升。另一方面,深圳机场近年也在加快发展,广深两场基地公司相似,区域内市场辐射有所重合。两个机场均有强烈的发展诉求。广州机场与深圳机场的协同亦将是今后发展中值得关注的问题。

未来广州机场的发展仍需更多空域资源的支持。媒体信息显示,空域结构性矛盾成为制约珠三角地区发展的根本问题。2016年6月珠三角空域精细化管理改革试点正式启动。未来会涉及系统规划空域结构,结合珠三角世界级机场群建设研究,调整机场布局和功能,整合空域资源,从根本上解决空域使用紧张的问题。

近年南航积极打造广州-北京“双枢纽”。2018年春运期间,南航在广州枢纽中转旅客超过52万人次。经广州机场中转到国内的国际旅客量同比增长17%,这显示南航“广州之路”经过多年耕耘已初见成效。2019年随着北京新机场的落成,南航将更多资源投向北京新机场,南航对双枢纽的分工与定位也将影响广州机场作为亚洲主要枢纽的地位。广州枢纽的发展仍需与南航有更多的战略协同。

展望未来,2017年2月广州已展开三期扩建工程(括东四、西四指廊、第四、五跑道及t3航站楼)预可研报告和可研报告编制咨询服务。预计三期扩建工程完成后,白云机场将拥有3座航站楼、5条跑道、年旅客吞吐量达到1亿人次。根据2017年发布的《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划(2017-2019年)》,以白云机场综合交通枢纽建设为契机,加强轨道交通与航空运输衔接,推进穗莞深城际新白广段、广佛环线广州南站至白云机场段、广清城际广州北至清远段建设。其中,前两条城轨将于2020年建成。城际铁路的接入将有助于广州机场增加区域内的辐射集散能力。